Bombas Pneumáticas Metálicas e Plásticas

As bombas pneumáticas são projetadas para trabalhar com ar comprimido proveniente de um compressor de ar. Estas bombas possuem duas câmaras de bombeamento, separadas por um sistema pneumático.

O ar comprimido é injetado no sistema pneumático da bomba, que fica na parte central do equipamento. O ar comprimido não entra em contato com o fluido bombeado, sendo utilizado somente para o acionamento e funcionamento da bomba. O sistema pneumático faz com que o ar comprimido desloque a parte traseira dos diafragmas alternadamente promovendo assim a movimentação do fluido.

Cada câmara de bombeamento possui 1 diafragma e 2 válvulas de vedação tipo esfera. Quando o sistema pneumático direciona o ar comprimido para uma das câmaras, o diafragma sofre deslocamento, aproximando-se do corpo lateral, fazendo com que o volume de líquido que está na câmara seja expulso da mesma através das esferas. A esfera superior da bomba é deslocada para cima liberando o fluido enquanto a esfera inferior é deslocada para baixo, assentando-se na sede, não permitindo o retorno do fluido. Simultaneamente, como o diafragma de uma das câmaras está ligado a um eixo que está acoplado também no diafragma da câmara oposta, o movimento nesta outra câmara será o deslocamento reverso do diafragma, permitindo que através das esferas, agora fazendo movimento oposto haja o preenchimento da câmara oposta. A válvula superior é deslocada para baixo vedando a saída da câmara, enquanto a esfera inferior é deslocada para cima permitindo a entrada do fluido.

As bombas pneumáticas devem possuir filtro de ar comprimido a fim de que partículas vindas do compressor não sejam injetadas no sistema pneumático. Para controle de vazão, além do filtro, acoplando-se um regulador de ar no filtro, a bomba passa a ter sua vazão variável. Regulando-se maior pressão de ar para o sistema pneumático, maior será a velocidade de deslocamentos do sistema dos diafragmas, e consequentemente maior será a vazão da bomba.